Was passiert, wenn die Drosselklappe verschmutzt ist? Einfluss auf den Verbrauch & Reinigung

Das wichtigste mechanische Bauteil, das die in den Motor einströmende Luftmenge passend zur Gaspedalstellung regelt, ist die Drosselklappe (Drosselklappenstutzen). Im Laufe der Zeit bilden Kurbelgehäuseentlüftungsdämpfe und Umgebungsschmutz eine dicke Ölkohleschicht um die Klappe. Diese Verschmutzung lässt den Kraftstoffverbrauch unmittelbar ansteigen.

Wie erhöht eine verschmutzte Drosselklappe den Kraftstoffverbrauch?

Die um die Klappe herum abgelagerte Rußschicht verhindert, dass die Drosselklappe vollständig schließt oder millimetergenau öffnet. Das Motorsteuergerät (ECU) muss ständig mehr Kraftstoff einspritzen, um die Leerlaufdrehzahl stabil zu halten und den Luftmangel auszugleichen. Dies treibt den Kraftstoffverbrauch insbesondere im Stop-and-Go-Stadtverkehr um 10 % bis 20 % in die Höhe.

Die häufigsten Symptome einer verschmutzten Drosselklappe

• Schwankende Leerlaufdrehzahl: Die Motordrehzahl springt an roten Ampeln oder im Leerlauf unruhig zwischen 500 und 1000 U/min hin und her.
• Schlechte Gasannahme und Verzögerung: Träges Ansprechverhalten oder Ruckeln beim ersten Tritt auf das Gaspedal.
• Neigung zum Absterben beim Einschalten der Klimaanlage: Die Luftzufuhr reicht bei zusätzlicher Last auf den Motor nicht mehr aus.

Wie wird die Drosselklappe gereinigt?

Die Drosselklappe wird mit speziellen Drosselklappen- bzw. Vergaserreinigersprays vollständig von Verkokungen befreit. Bei Fahrzeugen mit elektronischer Drosselklappe ist nach der Reinigung eine Drosselklappen-Adaption (Kalibrierung) per Diagnosegerät zwingend erforderlich, damit der Motor wieder sein ideales Luft-Kraftstoff-Verhältnis erreicht.

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