Erhöht ein defekter LMM-Sensor (Luftmassenmesser) den Kraftstoffverbrauch?

Das Bauteil, das die Menge und Dichte der in den Motor einströmenden Luft misst und diese Daten an das Motorsteuergerät (ECU) übermittelt, ist der LMM-Sensor (Luftmassenmesser). Basierend auf den Messwerten dieses Sensors wird die einzuspritzende Kraftstoffmenge berechnet. Ein Defekt oder eine Verschmutzung des Sensors führt direkt zu einem schnellen Anstieg des Kraftstoffverbrauchs.

Wie wirkt sich ein defekter Luftmassenmesser auf den Tank aus?

Wenn der Sensor durch Öl- und Staubablagerungen verschmutzt ist, misst er die einströmende Luftmenge falsch. Das Steuergerät geht von falschen Werten aus und spritzt zu viel Kraftstoff in die Zylinder ein (fettes Gemisch). Dies kann den Kraftstoffverbrauch um 20 % bis 35 % steigern.

3 deutliche Symptome eines defekten LMM-Sensors

• Unruhiger Leerlauf und Absterben des Motors: Schwankende Drehzahl im Stand oder plötzliches Ausgehen des Motors.
• Ruckeln und Aussetzer beim Beschleunigen: Das Fahrzeug stottert oder zieht beim Gasgeben nicht gleichmäßig durch.
• Schwarzer Rauch aus dem Auspuff: Ausstoß von unverbranntem überschüssigem Kraftstoff über das Abgassystem.

Was sollte man tun?

Luftmassenmesser sind empfindliche Bauteile. Sie können regelmäßig mit rückstandsfreiem Kontaktspray oder speziellen LMM-Reinigungssprays gesäubert werden. Bringt die Reinigung keinen Erfolg, muss der Sensor ausgetauscht werden.

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