Un thermostat défectueux augmente-t-il la consommation ? Que se passe-t-il si le moteur tourne à froid ?

La pièce qui régule la température du liquide de refroidissement et la maintient constante entre 80 et 90 °C est le thermostat (ou calorstat). Les conducteurs craignent souvent un thermostat bloqué fermé qui provoque une surchauffe moteur ; or, un thermostat bloqué ouvert génère lui aussi un surcoût important à la pompe.

Pourquoi la consommation augmente-t-elle quand le thermostat reste ouvert ?

Lorsque le thermostat reste ouvert, le liquide de refroidissement passe en permanence par le radiateur, et le moteur n'atteint jamais sa température idéale de fonctionnement. Le calculateur (ECU) détectant un moteur continuellement froid, il injecte un mélange plus riche (plus de carburant) dans les cylindres pour tenter d'atteindre la bonne température. Cela peut augmenter la consommation de 20 % à 30 %.

Les symptômes les plus nets d'un thermostat bloqué ouvert

• Aiguille de température qui ne monte pas : L'aiguille de température reste en bas ou chute brutalement, surtout en roulant sur autoroute.
• Chauffage de l'habitacle inefficace : L'intérieur du véhicule ne chauffe pas et la ventilation ne souffle que de l'air tiède.
• Surconsommation constante sur voie rapide : Le véhicule consomme plus sur voie rapide qu'en ville.

Que faut-il faire ?

Une panne de thermostat se résout par le remplacement d'une pièce très abordable. Reporter cette réparation entraîne non seulement un gaspillage de carburant, mais accélère aussi l'usure du moteur qui fonctionne en permanence en sous-température.

Vous pouvez utiliser les systèmes de Yakitx.com.tr pour enregistrer l'ensemble de vos frais d'entretien et vos données de carburant.