Faut-il se mettre au point mort en descente ? Système Cut-Off & Économies
L'une des idées reçues les plus tenaces chez les conducteurs consiste à croire que passer au point mort en descente permet d'économiser du carburant. Pourtant, sur les véhicules modernes à injection, se mettre au point mort augmente la consommation et compromet la sécurité routière.
Comment fonctionne le système de coupure d'injection (Cut-Off) ?
Le système Cut-Off présent sur les véhicules récents s'active lorsque vous retirez complètement le pied de l'accélérateur tout en laissant un rapport engagé. Comme l'énergie cinétique des roues continue de faire tourner le moteur, le calculateur (ECU) coupe totalement l'injection de carburant dans les cylindres (0,0 L/100 km).
Les 2 grands inconvénients du point mort
- La consommation se poursuit : En passant au point mort, du carburant continue d'être injecté pour maintenir le moteur au ralenti. La voiture consomme donc du carburant au lieu d'en consommer zéro.
- Risque pour la sécurité des freins : Au point mort, vous perdez le bénéfice du frein moteur. Toute la charge repose sur les disques et plaquettes de frein, provoquant une surchauffe et une perte d'efficacité du freinage.
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La meilleure technique de conduite en descente
En descente, gardez une vitesse engagée adaptée et retirez simplement votre pied de l'accélérateur. Vous obtiendrez ainsi une consommation strictement nulle tout en maintenant votre véhicule sous contrôle grâce au frein moteur.
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